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鐵路道岔在軌道連接及交叉設備上的作用

      道岔是由一條線路分支進入或超越另一條線路的連接及交叉設備分支。鐵路道岔是鐵路軌道結構的一個重要組成部分。

      鐵路道岔與線路的比例,隨鐵路運量、密度的不同而有很大差異。鐵路運量、密度較大的國家之一,因此鐵路道岔數量較多。據1997年統計,我國共有道岔近14萬組,平均每公里1.1組,正線平均每公里1.8組。

      在鐵路道岔上,存在著一些普通軌道上沒有的復雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷,尖軌、護軌和翼軌的沖擊角遠遠大于曲線軌道,道岔區的軌道的豎向和橫向剛度變化遠遠高于普通軌道等。

機車車輛在通過道岔時,輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。

      所以鐵路道岔部分的養護工作量要比同等長度的一般軌道多,而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。由于這些原因,道岔始終被認為是軌道的一個薄弱環節,并且往往是影響行車安全和限制行車速度的一個主要原因,也是我們把道岔養護工作的原因。

      我公司生產交分道岔、復式交分道岔、渡線道岔、雙開道岔等各種型號的道岔。道岔組成、道岔批發,詳情請咨詢18605483003(高經理)

道岔

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點擊次數:  更新時間:2018-07-07 09:59:58  【打印此頁】  【關閉
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